21 января в С.-Петербурге на ледоколе "Красин" отмечали 125-летие со дня рождения итальянского полярника, дирижаблиста, генерала Умберто Нобиле. Мероприятие проводилось по инициативе питерского Музея "Ледокол Красин".

На борту легендарного теплохода присутствовали современные дирижаблисты, продолжающие дело Нобиле-конструктора, представители консульства Италии, члены клуба "Ледокол Красин".         На торжественном заседании выступил председатель совета директоров компании "Локомоскай" Кирилл Лятс с докладом/презентацией о применении грузовых дирижаблей для освоения Арктики "Дирижабли и покорение Арктики. От умберто Нобиле до наших дней". Также Кирилл Лятс подробно рассказал. Он подробно рассказал о достижениях компании в области создания перспективной воздушно-транспортной технологии на основе дирижабля нового поколения - локомоскайнера.

За 5 лет, проведенные в СССР (1932-1936 гг.), итальянский инженер наладил работу целой государственной отрасли - дирижаблестроения. Вершиной его деятельности в СССР как конструктора стал дирижабль "СССР В6 Осоавиахим". Благодаря тому, что итальянский конструктор передал СССР свои технологии и обучил дирижаблестроению наших соотечественников, у нас в стране появились передовые технологии в области создания воздухоплавательной техники, что открывало огромные перспективы.

Мероприятие на борту ледокола "Красин" показало публике связь времен и историческую преемственность поколений. Во время заседания состоялось два телемоста: с родственниками Умберто Нобиле (дочерью и внуком - он полный тезка своего именитого предка) и хранителями Музея Арктики на Шпицбергене, которые собрали по У. Нобиле уникальный материал.

Для справки. В 1920-е годы У. Нобиле совершил две беспримерные арктические экспедиции на дирижаблях собственной конструкции. Вторая арктическая экспедиция была  в 1928 году на дирижабле "Италия", но она закончилась драматично. На обратном пути дирижабль потерпел аварию: часть аппарата после удара о лед оторвалась и была вместе с шестью членами экипажа унесена ветром. девять же оставшихся дирижаблистов вместе с Нобиле в разрушенной гондоле выбросило в снежной пустыне, где они героически боролись за свою жизнь в ожидании помощи.

В беспримерной по масштабам того времени интернациональной спасательной операции участвовали и США, и СССР, и др. страны. Поиски увенчались успехом. У. Нобиле был вывезен со льдины шведским летчиком Лунбдергом, а оставшихся забрал советский ледокол "Красин". В частности, эта история была инсценирована в фильме "Красная палатка" с Шоном Коннори.

В 1931 году Нобиле был приглашен в СССР в качестве специалиста - дирижаблестроителя, в его ведении находилась специально созданная организация - комбинат "Дирижаблестрой". Вершиной конструкторской деятельности итальянца в СССР стало создание дирижабля СССР В6, который был создан в качестве первого транспортного воздушного судна большой грузоподъемности для обеспечения грузо- и пассажироперевозок в нашей стране.